俄乌冲突发生后，多家跨国汽车制造商已经停止向俄罗斯出口车辆。
据海外媒体《CARSCOOPS》报道，通用汽车将暂停对俄罗斯的汽车出口，此举是在美国对该国实施制裁之后。通用汽车发言人在一份声明中表示，“我们的想法此时与乌克兰人民在一起，生命损失是一场悲剧，我们最关心的是该地区人民的安全”。与此同时，通用汽车称，其供应链风险有限，并正在努力减轻其业务和员工面临的任何潜在风险。据了解，通用汽车出口至俄罗斯的新车主要来自北美和韩国工厂。
除了通用汽车外，沃尔沃汽车也宣布暂停出口俄罗斯。沃尔沃汽车周一表示，将停止向俄罗斯市场出口车辆，何时放开另行通知。此举使沃尔沃成为第一家在俄乌冲突后停止在该国销售汽车的国际汽车制造商。据了解，沃尔沃汽车制造商从瑞典、中国和美国工厂向俄罗斯出口汽车，2021年在俄罗斯销售了约9000辆汽车。
此外，昨日也报道，受到乌克兰生产的零部件供应影响，大众位于德国的两家工厂已经暂停了ID.系列电动车的生产。雷诺集团也于本周暂停了位于俄罗斯的生产线。另据路透社报道，俄罗斯一家汽车经销商表示，暂停向俄罗斯市场交付新车的品牌还包括奥迪、大众、斯柯达、保时捷、捷豹路虎等。大众汽车发言人向路透社表示，一旦欧盟和美国实施的制裁终止，车辆交付将会立即恢复。
数据显示，2021年中国市场共售出汽车2625万辆，同比增长4.4%，这是自2018年下降以来首次出现增长，反观日本、德国、韩国等市场均呈现不同程度的下滑。作为全球国土面积最大的俄罗斯，其同样在2018年后首次实现增长，2021年销量为166.7万辆，位于全球市场第十一名。
汽车产业作为全球产业，俄乌冲突不可避免会受到战争影响，而中国作为全球第一大汽车市场，俄乌冲突对中国汽车和国内车市也会带来一定影响。
首先是油价上涨。据了解，俄罗斯是全球第二大石油出口国，俄乌冲突已经导致全球石油价格暴涨，布伦特原油2月28日再次突破100美元，日涨1.67%，而中国作为全球最大的石油进口过，2021年达到了5.13亿吨，依赖性极强，而国际原油价格上涨，国内成品油价格随之涨价。按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售价调整窗口将于3月3日24时再度开启。根据国际油价趋势，目前预计上调油价135元/吨，超过上调红线，折合升计算为预计油价上调0.10元/升-0.12元/升，油价呈上涨状态，此次油价上调将会是2022年第四次上涨。
另外，虽然俄罗斯和乌克兰的汽车市场份额并不高，但是很多汽车制造商都有布局汽车零部件和关键产品，俄乌冲突也将导致汽车生产受到影响。相关数据显示，2021年中国品牌在俄罗斯的销量为11.57万辆，占俄罗斯市场中份额的7%。具体品牌，在俄乌地区销量规模较大的中国车企主要是长城、吉利和奇瑞。数据显示，2021年长城和奇瑞在俄罗斯分别以39126辆和37118辆，同比增长125%、224%，而吉利则销售24587辆，同比增长59%。
长城汽车俄罗斯图拉工厂则于2019年投产，项目投资5亿美元，规划年产能15万辆。对于俄乌冲突会造成怎样的影响？长城汽车证券部近日对外表示，长城汽车俄罗斯工厂的生产与销售不会受到俄乌冲突的影响，长城汽车对乌克兰的出口业务短期内可能会受一些影响，但长期来看没有问题。
另外，据台媒《经济日报》报道，俄乌冲突发发生后，以美国为首的国家开始对俄罗斯出口管制，传台积电、英特尔、AMD等皆已响应。业界预期，大厂暂停出口俄罗斯，包含限制俄俄罗斯买家经由大陆市场采购美方品牌核心处理器（CPU）将同步受限。
此前，市场认为芯片供应今年下半年可以恢复正常，但是受俄乌冲突影响，芯片短缺可能加剧，对国内汽车行业影响不可忽视。目前双方谈判仍在进行，对全球经济和汽车产业的影响还存在许多不确定因素。因此，俄乌冲突对中国汽车行业的影响，还需要继续观察。
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