·宝马所有的摩托车每个型号的开头第一位字母代表了它的发动机。k系列就是直列六杠。r系列就是水平对置双杠，就是拳击手发动机。宝马所有的好运东西都给到这两个系列，而f系列就是直列双杠。
这边有一个插曲，最早你们应该都知道的650双杠发动机也命名的是f系列。最早它是不是隆鑫去代工的，是给阿普利亚去代工。阿普利亚的用工成本又很高，这个时候宝马就瞄准了中国，中国的用工成本比较低。隆鑫给他去代工，一直到现在隆鑫也帮他代工踏板。等等等等的。
所以上一次无极的发了一条新闻，就是三五零踏板跟宝马是一条流水线上面下来的。宝马的直列双杠发动机出来之后，六五零这个发动机就由f系列更新成g系列，所以g系列就是它的单缸发动机。
其实纵观宝马公司发展的历史，对人类文明是有相当大的推力的。举一个例子，中国的高铁、刹车系统的供应商。现在可能不是宝马，但是这个公司原来是宝马成立的，并且研发刹车系统，到最后卖给别人了。我们的长江七五零或者乌拉尔都是仿制的宝马R71。这个摩托车包括熟悉的man卡车，也一样是原来宝马的股东。
其实内燃机的发明就是由宝马去发明出来的，它叫尼古拉斯奥托，我们叫做它，管它叫老奥托。因为他还有一个儿子叫做古斯塔夫奥托，小奥托把宝马给发发扬光大了，而老奥托给他奠定了基础。奔驰的创始人戴姆勒与迈巴赫也一样在老奥拓成立的公司里面上过班。后期没理念不合，出去了什么理念不好，就是内燃机的燃料到底用什么？老奥托想用蒸汽，奔驰的创始人他想用新的燃料。
我们都知道发动机出来之后才能确定燃料去用什么东西。到最后就因为这个问题两个人蹦得扯的有一点点远。这个东西如果要细讲太长时间了，一直要从一八六零年讲到第二次工业革命，一战二战甚至要讲到近现代。