没错，是沃尔沃。事实上，沃尔沃并不是第一次造MPV，早在1953年推出的Duett多功能车因为空间实用性备受欢迎。也是首批出口到美国的沃尔沃汽车之一。1997年，它还印入瑞典邮票，被视为汽车工业的经典之作，至今仍是不少汽车收藏家和爱好者的Dream Car。
如今时隔半个多世纪，带着兼顾家商两用的实用性和豪华安全属性，沃尔沃MPV正式回归。而即将推出的沃尔沃EM90兼具实用性和豪华体验，不仅帮助用户提升生活品质，更树立了现代奢华新标准，是继70年前的传奇车型杜埃特（Duett）之后，沃尔沃汽车在电气化时代打造的又一传承力作。
沃尔沃EM90
外观方面，沃尔沃EM90的设计风格前卫，沿用沃尔沃家族经典设计元素的同时，相比极氪009更加简洁。前脸采用全新无边界前脸和分体式大灯设计，并配备更具新能源味的具备发光功能的品牌LOGO。车侧造型比较平直，这也是考虑到了后排的头顶空间，毕竟相比设计，MPV最主要的还是舒适性。车尾设计简约，尾门两侧配有竖向排列的尾灯组，尾门中央使用贯穿饰板和“VOLVO”字母标识进行装饰。
内饰官图来看，沃尔沃EM90采用了比较简约的内饰设计风格，中控台配备了大尺寸悬浮中控屏，除此之外基本没看到物理按键，大部分操作功能应该都集成到中控屏内。此外，能看到新车采用了三排座椅布局，其中第二排为独立座椅，并且每个座椅还配备了多向电动调节以及小桌板。配备包括头枕扬声器在内的21扬声器宝华韦健音响，同时还有沃尔沃独有的空气净化技术，相信车内的体验会有一些惊喜。
EM90的智舱芯片已经确认了会使用骁龙8155芯片，但是在2024年的年款中会更换为8295芯片，具体更新时间需要根据8295的成熟情况而定。车机系统方面，此次沃尔沃EM90的车机系统将由沃尔沃跟吉利联合研发，是一套全新的车机系统。
智驾方面，预计会使用30个传感器，即5个毫米波雷达，8个摄像头，16个超声波雷达以及一个激光雷达，智驾方面将使用英伟达提供的NIVDIA Orin X智驾芯片，算力达到254TOPS，激光雷达的供应商将会是Luminar。
动力方面，根据申报信息，沃尔沃EM90将采用纯电驱动，搭载一台型号为Z220XSA02的电机，最大功率为200kW。不排除沃尔沃EM90将会提供更大马力车型，续航方面，沃尔沃EM90或将超过800公里。
安全方面，采用了高强度笼式车身设计，双A柱设计既能保持笼式安全车身的坚固性，还能提高车内驾驶人员的视野通透性。座舱周围配置多个安全气囊，可以给车内每个人足够的安全感。电池安全方面，配备先进的电池安全技术，同时采用了坚固的钢铝材质结构，大大提升电池在真实碰撞场景中的安全稳定性。
用材用料方面，熟悉沃尔沃的朋友应该都了解，目前在售的车型已经大量采用了羊毛混纺Wool Blend、环保PVC、Nordico植然皮革等，还有AAC空气净化系统。
由此来看，沃尔沃绝对是“有备而来”，不过，在某些方面似乎有点尴尬。
首先，目前吉利与沃尔沃的产品布局来看，沃尔沃EM90基于极氪009的底盘平台进行打造，也就是目前的SEA浩瀚架构。从官图来看，沃尔沃EM90采用纯电车型标志性的封闭式前脸，视觉效果看上去还是不错的，并且相对端正的造型也和极氪009十分相似。
侧面来看，新车基本和极氪009如出一辙。平直的车顶线条一直从头贯穿到尾，悬浮式车顶和大尺寸镀铬样式轮圈也和极氪009十分相似。并且新车的后门采用传统MPV的侧滑门结构，因为滑轨机构位于后车窗下方，从而导致后排车窗造型有所异样，而该设计与极氪009如出一辙。这两款车的尺寸也有着极高相似度的数据，两款车的尺寸分别为（极氪009长5209mm×宽2024mm×高1848mm、轴距3205mm；沃尔沃EM90长5206mm×宽2024mm×高1859mm，轴距3205mm。）
尾部造型上，沃尔沃EM90同样采用了较为平直的设计，新车同样配备了贯穿式尾灯组及车顶扰流板，大体轮廓和极氪009仍然十分相似。
动力方面，沃尔沃EM90与极氪009上的电动机数据相同，不过后者采用的前后双电机的四驱动力系统。
可以说，沃尔沃EM90相当于是极氪009的换标车，如果要说产品力也许沃尔沃会在安全性方面进行强化。但从目前极氪009的品牌力、产品力表现来看，作为消费者似乎很难找到理由入手一辆价格更贵的沃尔沃EM90。