首先,我们来看看宋L和自家的其他车型有什么区别。宋L的整车尺寸为4840/1950/1560mm,轴距为2930mm。尺寸上来看,比亚迪宋L比自己“宋字辈”的弟弟们尺寸确实略大一些,更接近比亚迪唐。
动力方面,比亚迪宋L分提供两驱与四驱的版本,电机最大功率分别为230kW、380kW,也比只有单电机版本宋PLUS的135kW强劲上不少。
从这些数据可以看出,宋L在性能上明显优于宋PLUS和宋Pro,而且还提供了四驱版本。那么,在价格上呢?此前车市研究院根据中国汽车市场价格指数CAPI分析,消费者接受度及竞品定价情况,预测比亚迪宋L的起售价比宋PLUS EV贵3万元,即起售价在19.98万元,是更能够被消费者接受的。
然而,最终比亚迪宋L售价区间被定在了22万-28万,在网友们看来,这一价格确实过高了。因为在他们心中,“宋”系列一直是20万以内销量最高的新能源产品 ,所以这一次22万元起的预售价,很明显已经超出了他们的心理预期。
不过需要注意的是,目前新车仅仅是公布了纯电版本的预售价,未来还有可能推出DM-i版本,那么纯电版本的价格其实是还有下调的空间的。
另外,我们来看看宋L和其他品牌的类似定位车型有什么不同。根据用户的需求,我们选择了特斯拉Model Y、极氪001和阿维塔11这三款个性化车型作为对比对象。以下是它们的部分参数:
从表格中可以看出,宋L在尺寸、动力、续航方面都不逊色于对手,甚至在某些方面还有优势。而在价格方面,宋L的预售价区间明显低于对手,尤其是极氪001,售价高出了一大截。
当然,这些车型除了性能、配置、续航之外,还有各自的特色和风格,比如特斯拉的自动驾驶、极氪的无框车门、阿维塔的可变空气动力学等。消费者在选择时,还要考虑自己的喜好和需求。
那么,宋L的定价是否合理呢?从自家车型的对比来看,宋L确实比宋PLUS EV贵了一些,但也有更大的尺寸、更强的动力、更多的配置等因素可以解释。从竞品车型的对比来看,宋L确实比其他品牌的类似车型便宜了一些,但也有更低的智能化水平、更保守的设计风格等因素可以理解。