首先，我们来看看宋L和自家的其他车型有什么区别。宋L的整车尺寸为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。尺寸上来看，比亚迪宋L比自己“宋字辈”的弟弟们尺寸确实略大一些，更接近比亚迪唐。
动力方面，比亚迪宋L分提供两驱与四驱的版本，电机最大功率分别为230kW、380kW，也比只有单电机版本宋PLUS的135kW强劲上不少。
从这些数据可以看出，宋L在性能上明显优于宋PLUS和宋Pro，而且还提供了四驱版本。那么，在价格上呢？此前车市研究院根据中国汽车市场价格指数CAPI分析，消费者接受度及竞品定价情况，预测比亚迪宋L的起售价比宋PLUS EV贵3万元，即起售价在19.98万元，是更能够被消费者接受的。
然而，最终比亚迪宋L售价区间被定在了22万-28万，在网友们看来，这一价格确实过高了。因为在他们心中，“宋”系列一直是20万以内销量最高的新能源产品 ，所以这一次22万元起的预售价，很明显已经超出了他们的心理预期。
不过需要注意的是，目前新车仅仅是公布了纯电版本的预售价，未来还有可能推出DM-i版本，那么纯电版本的价格其实是还有下调的空间的。
另外，我们来看看宋L和其他品牌的类似定位车型有什么不同。根据用户的需求，我们选择了特斯拉Model Y、极氪001和阿维塔11这三款个性化车型作为对比对象。以下是它们的部分参数：
从表格中可以看出，宋L在尺寸、动力、续航方面都不逊色于对手，甚至在某些方面还有优势。而在价格方面，宋L的预售价区间明显低于对手，尤其是极氪001，售价高出了一大截。
当然，这些车型除了性能、配置、续航之外，还有各自的特色和风格，比如特斯拉的自动驾驶、极氪的无框车门、阿维塔的可变空气动力学等。消费者在选择时，还要考虑自己的喜好和需求。
那么，宋L的定价是否合理呢？从自家车型的对比来看，宋L确实比宋PLUS EV贵了一些，但也有更大的尺寸、更强的动力、更多的配置等因素可以解释。从竞品车型的对比来看，宋L确实比其他品牌的类似车型便宜了一些，但也有更低的智能化水平、更保守的设计风格等因素可以理解。