最近一两年插电混动车型忽然成了市场新宠，其实这一市场趋势笔者认为还是非常合理的，避免了纯电动车型的续航焦虑，又能有效节能减排，插混车型可以说是目前最合适的选择。当然插混车型实际上已经推出了很长时间，之所以之前没受到市场的青睐主要还是因为价格原因。不过随着技术的进步，插混车型品质有了一定的保证的同时也将价格打下来。
我们近日也来到了太湖之畔的无锡试驾了一款十五万级的高品质电混家轿，那就是吉利银河L6。新车在今年的9月份正式上市，其共推出5款车型，售价区间为11.58-14.98万元。银河L6基于e-CMA架构打造，并搭载雷神电混8848插电混动系统，下面咱们就一起来看看它的具体表现吧。
家族设计语言融合中华文化
吉利银河L6传承家族化“涟漪美学”设计语言，同时从中国文化和东方智慧中汲取灵感。车身颜色方面，银行L6提供炫彩白、山岚青、夜魅紫、晨曦白、拂晓灰共5种车身颜色，灵感来源于12时辰内最美的自然色彩。
外观方面，封闭式前脸配合贯穿式LED灯带可以说是目前新能源车型的主流设计手法，看上去十分的简洁并富有未来感。较为扁平的大灯组看上去十分犀利，同时LED灯带也带有动态效果。车头两侧“T”字型导流槽装饰样式新颖，再结合黑色的前包围，让车头部分更显宽体低趴气质。
侧面来看，银河L6采用了双色车身和轿跑式的造型设计，同时上扬的腰线搭配大溜背的车顶也让车侧显得非常流线、运动。作为一款新能源车型，新车也采用了弹起式的隐藏式门把手。
双色五辐式铝合金轮辋样式新颖，看上去也是非常的动感并带有不错的科技风。轮胎来自于阿特拉斯，规格为235/45 R18。
再来看车尾部分，多个横向线条的加入提升了车尾的层次感与立体感。黑色灯腔的贯穿式LED尾灯兼容了小鸭尾扰流板功能，同时底部也配有扩散器及镀铬饰条构成的排气装饰，运动感也是有了一定的提升。车身尺寸方面，银河L6的长宽高分别为4782x1875x1489mm，轴距2752mm。
极简内饰设计，时尚双拼配色
内饰方面，银河L6同样沿用了家族式设计语音，黑白撞色的内饰配色看上去也是非常的时尚、淡雅。车内采用了极简设计，大量的实体按键也都集成到中控屏，这样的设计也让车内显得更加干净、整洁。材质用料方面，仪表台和门把处加入了一定程度的软包，同时再结合黑色钢琴烤漆面板和镀铬饰条的装饰，车内整体质感也是非常到位的。
四幅式多功能方向盘采用了运动化平底式设计，双拼的配色看上去也是非常的时尚。左侧控制区主要负责控制自适应巡航，右侧则负责多媒体及唤醒语音识别控制系统。10.25英寸的液晶仪表盘可以显示导航、娱乐、辅助驾驶以及一些行车信息。
13.2英寸的中控屏幕采用了纵置设计，车机方面搭载了银河N OS车载智能系统，并配备了高通骁龙8155车规级芯片。新车内置了腾讯爱趣听、QQ音乐、雷石KTV、爱奇艺等应用，满足了大家对娱乐方面的需求。此外新车还提供了可随音乐律动的氛围灯以及香氛系统，可以进一步提升用车体验。
新车支持AI车内外语音交互，比如停车或低速行驶情况下，可以通过AI语音助手页面，点击屏幕或语音控制，从而与车外人员对话。此外，当钥匙靠近车辆，车门感应解锁后，也可实现车外语音交互，车外语音麦克风共有车头及左右后视镜三处，有效交互距离1.5米以内。
银河L6配备了棉花糖记忆座椅，座椅采用高级环保皮革包覆，并采用了双分区记忆海绵填充，另外前排座椅带有加热功能，主驾驶还带有通风和记忆功能。
银河L6配备了左右分段式的天幕，对于一款轿跑车型来说这个尺寸还是非常夸张的，天幕中间的部分也可以提升车辆的整体结构刚性。另外新车的主副驾驶上方的遮阳板采用了透明阻光材质，也可以在遮阳的同时有效提升视野。
搭载新一代雷神电混8848动力系统
银河L6搭载了由1.5TD雷神混动专用发动机+P1P2双电机+3挡变频电驱DHT Pro组成的新一代雷神电混8848动力系统。其中1.5T发动机最大功率120kW（163马力），最大扭矩225牛·米；电机最大功率107kW（146马力），最大扭矩338牛·米，系统的综合最大功率达287kW（390马力），系统综合最大扭矩535牛·米。
银河L6提供CLTC纯电续航60km和125km两个版本，我们此次试驾的125km版本的WLTC综合油耗为1.13L/100km，馈电油耗为4.55L/100km，综合续航达1370km。新车还全系标配超级快充，从30%充至80%仅需30分钟。
银河L6的驾驶模式分别为智能、纯电、增程、性能，虽然与一般的驾驶模式有所不同，但是从字面上还是很好理解的。日常驾驶采用智能模式即可，系统会判定驾驶员意图智能调节动力输出方式。由于电机的加持，银河L6起步、提速自然也是非常的轻松、从容。不过相对新能源车型来说，银河L6在智能模式下的动力输出并不算激进，如果想要更强的动力表现还是需要深踩下动力踏板。
当高速超车时，深踩加速踏板可激活Kickdown，DHT由3挡降为2挡，同时P1电机可实现超频助力。一般来说P1电机主要作用是用来发电，P2电机进行驱动。当深踩油门或者进入性能模式后，P1电机会和P2电机以及发动机同时进行驱动，从而释放更多的动能储备。银河L6的0-100km/h加速仅为6.3秒，虽然不算夸张，但对于家用来说绝对是绰绰有余了。
纯电和增程模式就很好理解了，日常如果充电方便并且电量充足的话，自然是建议优先选用纯电模式，0油耗也可以进一步降低出现成本，125km的纯电续航一周充电2-3次也基本够用了。增程模式主要差别在于动能回收的力度，另外也可以手动设置回收力度，实际上银河L6的动能回收力度比较适中，拖拽感也不算强烈，如果在意经济性并懒得充电的话也可以选择此模式。
悬架方面，银河L6采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，车辆整体舒适性是没有问题的，轻微的颠簸也可以过滤的比较干净，即使通过减速带这种较大的起伏，车辆也不会出现较大的起伏或者弹跳。银河L6配备了DP-EPS随速助力转向系统，转向助力随速可变，兼顾低速时转向轻快性及高车速时的平稳性。
银河L6还提供L2+级智能驾驶辅助系统，包含ICC智能领航系统、AEB自动紧急制动等等，可以实现自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能，提高了驾驶的便捷性和安全性，堪称新手司机的辅助神器。
作为目前国内的头部品牌，吉利汽车确实让笔者感受到了国产汽车的强大。就拿此次试驾的银河L6来说，产品力全面无槽点，并且做工扎实品质过硬，最关键的是即使顶配车型都不到15万元。这样的性价比不敢说同级无对手吧，至少也可以说是这个价位里最值得选择的车型之一。那么如果你有15万元的预算，你会选择这台高品质电混家轿吗？