福特蒙迪欧大马力E-混动版上市价格
从配置表单来看，福特蒙迪欧大马力E-混动版不仅尺寸大、配置高，而且还有着低至3.81L/100km的城市工况综合油耗，续航更长达1051km+。福特蒙迪欧大马力E-混动版的实力如何？我们不妨将其与比亚迪汉EV进行对比一下。
最省油的合资中级车，福特蒙迪欧大马力E-混动版比比亚迪汉EV跑得更远
如今新能源车型的技术越来越成熟，很多纯电动车型的续航也是在不断增加，以比亚迪汉EV为例，这台车的CLTC最大纯电续航里程就达到了715公里。如果想进一步提升整车的续航表现，就必须为车辆装备上更大容量的电池，问题也随之而来，电池容量更大，售价也更高一些。
反观福特蒙迪欧大马力E-混动版车型，它通过发动机和电机的配合，完美解决了续航短的问题。具体到动力配置来看，福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载了一套由全新一代1.5T EcoBoost四缸发动机和电机共同组成的动力系统。其中，1.5T EcoBoost四缸发动机可以爆发出140kW的功率和222N·m的扭矩，电机可爆发出96kW的功率和235N·m扭矩，二者共同配合，福特蒙迪欧大马力E-混动版拥有了低至7.5s的零百加速实力，而比亚迪汉EV的零百加速是7.9s。
福特蒙迪欧大马力E-混动版发动机
除了动力强，福特蒙迪欧大马力E-混动版还很省。首先，这套1.5T EcoBoost四缸发动机采用了350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环两项同级少有的技术，可以有效减少污染，提升燃油经济性；其次，结构紧凑、高效稳定的变速箱，也可以进一步提升动力系统传输的平顺性，再加上行业领先水冷技术的低镍三元锂电池，整车也就有了低至3.81L的城市综合油耗。按照现在的92号油价换算，百公里仅需30元，真正做到了让油价重回“4元时代”。
作为对比，凯美瑞双擎的综合油耗为百公里4.58L、雅阁PHEV的亏电油耗为百公里4.88L、帕萨特PHEV的亏电油耗为百公里5.6L，迈腾PHEV的亏电油耗为百公里5.8L。可以说，福特蒙迪欧大马力E-混动版不仅是“史上最省福特车”，还是合资混动车中的“省油卷王”。超低油耗的优势也很明显，从官方数据来看，福特蒙迪欧大马力E-混动版在满油满电的状态下，可以跑1051公里，比比亚迪汉EV的715公里最大纯电续航足足多了300多公里。
福特蒙迪欧大马力E-混动版
尺寸更大配置更高，福特蒙迪欧大马力E-混动版开启“油电同价”时代
在“以大为美”的中国，“大车”也是消费者关注的重点。尺寸方面，福特蒙迪欧大马力E-混动版有着2945mm的超长轴距与4935mm的超长车身，可以说在同级车型中遥遥领先。从实际体验来看，无论是前排还是后排空间，都非常宽敞。
福特蒙迪欧大马力E-混动版
尤其是二排腿部空间，可以达到1008mm，膝部空间达164mm，哪怕坐三个人也不会感到拥挤。反观比亚迪汉EV，这台车的轴距为2920mm，但需要注意的是，它是一款中大型轿车，这也就意味着福特蒙迪欧大马力E-混动版有着“跨级别”的乘坐体验。
福特蒙迪欧大马力-E混动版座椅
以往在谈到科技感的时候，大家首先想到的就是造车新势力。不过在福特蒙迪欧大马力-E混动版这台车上，我们同样可以感受到科技的魅力。和比亚迪汉EV采用分屏设计不同，福特蒙迪欧大马力-E混动版采用的是一块尺寸达到1.1米的大联屏，这套大屏整合了12.3 英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸高清4K中控屏，可以将各种信息呈现在用户面前。
福特蒙迪欧大马力E-混动版内饰大屏
而且这套大屏还内置有SYNC+2.0 智行互联系统，除了支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，它还支持多达70种语义垂类的识别，接打电话、搜索视频、设置导航……都是一句话的事儿。另外，福特蒙迪欧大马力E-混动版还拥有BlueCruise主动驾驶辅助，支持特定路段0-130km/h速度区间“准自动辅助驾驶”，可以解放用户的双手。
福特蒙迪欧大马力E-混动版仪表盘
面对走走停停的市区道路，福特蒙迪欧大马力E-混动版配备了业内首发量产的V2I车路协同系统。和常规的智能辅助驾驶系统不同，这套系统接入到了城市智慧交通体系，且配备有多达18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，犹如打开“上帝视角”，可以更好地保证用户驾驶的安全性。这也是比亚迪汉EV的车主所羡慕的功能。
福特蒙迪欧大马力E-混动版
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