6月9日，比亚迪唐DM-p正式开启预售，新车共推出3款车型，车辆预售区间为29.28-33.28 万元。此外，比亚迪唐DM-i 252km尊享型也同步开启预售，补贴后预售价为28.28万元。据比亚迪官方介绍，比亚迪超级混动唐DM-i和王者混动唐DM-p两款新车预售3个小时就斩获了5472辆，官方称其为“当之无愧30万级别SUV实力担当”。
作为比亚迪唐家族的全新成员，外观方面，新车采用了与汉DM-p相似的最新“Dragon Face”设计理念，前脸部分，新车的中网变为了点阵式排列样式，整个前脸看起来十分年轻和运动化。新车前包围两侧也进行了细节调整，并加入了风刀设计，极具辨识度。
车身侧面变化不大，车身尺寸方面，新车尺寸方面与现款唐DM-i保持一致。新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，定位中大型SUV。
车尾部分，新车除了后包围造型有所调整之外，其他地方同样没有明显的变化，不过新车采用了与2022款唐EV相同的半封闭式全新轮辋造型。
内饰部分，新车的整体布局基本与2022款唐EV车型保持一致，新车在中控面板加入了三根装饰条，副驾前方也新增了“BUILD YOUR DREAMS”英文标识，电子挡把则变为了蓝色和黑色渐变风格，并且将会提供苍穹灰配色。配置上，新车配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad+全液晶仪表双屏设，内置DiPilot智能驾驶辅助系统与DiLink 4.0（5G）智能网联系统。座椅布局上，新车提供6座和7座两种选择。
动力方面，新车搭载主打高性能的骁云1.5Ti发动机和前后双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦，峰值扭矩则分别为325牛·米和350牛·米。根据官方数据，新车0-100公里/小时加速时间为4.3秒。续航方面，新车将搭载容量为45.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况下纯电续航里程为215公里，而亏电状态下百公里油耗仅为6.5升。
据此前报道，数据显示，今年1-5月，比亚迪新能源乘用车销量为504395辆，其中5月份新能源乘用车销量为114183辆。具体车型上，比亚迪唐家族1-5月累计销量为46515辆，其中5月份唐家族销量为8449辆。作为对比，丰田汉兰达1-5月累计销量为41737辆。随着比亚迪唐DM-p正式上市后，比亚迪唐家族将形成唐DM-i、唐EV和唐DM-p产品矩形，并与丰田汉兰达（售价为25.88-34.88万）、丰田皇冠陆放（售价为27.58-35.08万）、本田冠道（售价为22-33.28万）等车型形成竞争竞品对手。
还没有评论，来说两句吧...