12月10日，凯翼旗下全新SUV昆仑开启预售。其中，昆仑300预售10.69-15.99万元，昆仑500预售13.99-15.99万元，昆仑iHD预售15.99-23.99万元。据了解，凯翼昆仑定位中型SUV，提供纯燃油和插电混动两种动力，其中燃油版搭载1.6T/2.0T发动机。
外观方面，凯翼昆仑整体造型设计较为激进，车头以LOGO为中心形成片状格栅，两侧搭配修长的LED分体式灯组，不规则造型的折线灯带有着非常高的辨识度。日间行车灯设计为P形，中间还有一条贯穿式灯带，再配合会发光的标识，科技气质直接拉满。
车身侧面，凯翼昆仑采用三段式车身腰线设计，门板下方也通过内凹设计增加了立体感。车尾方面，新车尾灯造型与前脸形成呼应，同样采用了贯穿式设计。后包围通过扩散器以及双边共四出式排气布局提升整体运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4738/1968/1708mm，轴距为2820mm，将会提供5座或7座布局。
内饰方面，新车整体设计平平无奇，其搭载12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏，内置华为Hicar和腾讯tai 4.0生态。智能驾驶方面，目前可实现L2级自动驾驶辅助，未来会通过OTA不断提升水平。配置方面，部分车型将搭载全景天窗、全液晶仪表盘、水晶挡杆、360度全景影像、后驻车雷达、车道偏离预警、盲区监测、自动驻车、陡坡缓降等配置。
动力方面，燃油版车型将提供1.6T/2.0T两种动力可选。其中，1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m；2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，变速箱则采用麦格纳7速湿式双离合变速器。此外，新车还将提供插电混合动力，由1.5T发动机和电机组合而成，并提供单电机和双电机两种不同版本，其中单电机版电机最大功率分别为150kW，双电机版最大功率270kW，纯电动续航里程分别为120km和180km。
对于凯翼汽车，很多人都比较陌生。资料显示，宜宾凯翼汽车有限公司成立于2014年1月，注册资本42.27亿元人民币，法定代表人潘燕龙（现芜湖奇瑞科技有限公司副董事长），该公司最初由奇瑞汽车股份有限公司全资控股，为奇瑞汽车旗下子品牌。
凯翼品牌成立后，推出“年轻人喜爱的智能互联汽车”的品牌口号。彼时，新公司在奇瑞汽车的引导下，短短两年内完成近200家经销商和300家服务网点的渠道布局。然而，与奇瑞早期多品牌战略的结局雷同，缺乏产品竞争力的凯翼汽车并未能带来较好的市场表现，并且一度在市场边缘徘徊。随着奇瑞汽车启动内部优化、缩减运营成本等战略实施，最终凯翼汽车被迫剥离。
2017年12月，五粮液集团旗下全资子公司四川省宜宾普什集团有限公司通过认缴1582.9033万元持有宜宾凯翼汽车有限公司0.5%股权，成为凯翼汽车第三大股东。公开资料显示，宜宾普什注册资本1.5亿元，成立于1998年8月20日，为宜宾五粮液集团有限公司100%控股子公司。与此同时，当地国资背景的宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司则通过出资15.88亿元持有凯翼50.5%股权，奇瑞汽车持股降至49%。至此，“芜湖凯翼汽车”正式易主为“宜宾凯翼汽车”。
据了解，在凯翼汽车易主后，新股东方先后对公司董事、监事、经理等高级管理人员进行替换，包括尹同跃在内的一批奇瑞人员退出公司管理层。2021年11月，最后一批高管人员完成替换后，次月获得工信部准入。
目前，凯翼汽车在售车型包括凯翼X5、凯翼X3、凯翼E3、炫界/轩界Pro/轩界ProEV、轩度等车型，前三款均属于原奇瑞汽车换标车型，轩度则是凯翼汽车进驻宜宾后推出的首款车型。不过，当前凯翼汽车在市场上仍然缺乏存在感，2022年前10月累计销量11474辆，同比下滑32.85%，其中销量最高的是轩界，累计销量5993辆，同比下滑50.87%。
诞生自奇瑞的凯翼汽车具有一定的造车能力，但结合当前国内汽车市场竞争现状，如若没有核心技术做支持，则很难在市场中站稳脚跟。
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