应该是华为“王者归来”，2023年第二季度，华为手机国内市场份额达到13%，同比暴增76.1%，看来手机市场还是有的玩。
还有一个，是蔚来手机，没错，蔚来是最近加入手机圈的新玩家！
近日蔚来NIO Phone已经在工信部完成了入网许可，预计将在三季度正式发布。
新能源汽车厂商造手机，独特程度与格力造手机有得一拼。
那么，蔚来在盘算什么呢？
NIO Phone大概是什么样子？
蔚来的手机越热了很长时间，但目前经官方确认的消息并不多。
首先，它支持目前市场上各种网络制式。
其次，它的定位是安卓旗舰机，价格大概在5000-7000元之间，而且还不会有广告。
最大的亮点在于，它采用了UWB超宽带技术，用处是提升电子产品在精准定位、物品防丢、物品追踪等方面的表现。
那这跟车有什么关系呢？
蔚来汽车也有相关模块，拿着蔚来手机找蔚来汽车更方便。
说白了，这就是一个将手机与钥匙功能深度结合的技术，你用其它牌子的手机，也能找，但不会这么精准。
当然，这是理论上的，实际情况如何，有待观察。
这是蔚来手机的第一个目的。
第二个目的，生态闭环。
就是以前李斌说的，蔚来用户大约一半用华为，一半用苹果，它们不太可能将用户数据与蔚来深度共享，尤其是苹果，它本身就是玩生态闭环的。
那么蔚来干脆自己做一个手机，把手机变成蔚来汽车各种服务的一个载体，在车机互联等方面带给用户更好的体验。
NIO Phone能带来什么？
蔚来手机的应用场景大概是这样的：蔚来车主用蔚来手机取代其它品牌的手机，在手机、汽车、智能家居等方面实现无缝切换，整个过程，都是围绕“蔚来”来进行，不涉及其它品牌。
这的确可以带来更好的体验。
但问题的关键在于，怎样让用户切换到蔚来手机呢？
蔚来手机所能提供的，便是更精准的定位，以及更顺滑的使用体验。
但是，手机本身所能带来的体验，蔚来能够与华为、苹果相提并论吗？
目前还无从得知。
不出意外的话，蔚来的手机或将以买车赠送为主，或者把它算在各种“优惠大礼包”里。
打个粗糙的比方，假如蔚来售价的定价是7000元，那么就可以跟用户说，蔚来赠送你一个价值7000元的大礼包，这个礼包就是手机。
蔚来手机尴尬的地方在于，它强调的是车机互联。
但对用户来说，车机互联只是手机的一个应用场景而已。
如果只为这点功能而换手机，成本太高。
我们期待蔚来手机能在别的更广泛的功能上达成和华为、苹果一样的体验，但目前来看难度还是挺大的！
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