因为自主汽车品牌起步时间相对晚一些，在不少细分领域还缺乏建树，比如跑车圈子，长期以来就是海外品牌进口到中国市场，国产品牌跑车数量很稀少。不过随着新能源时代的到来，自主品牌也开始涉足跑车了，比如名爵Cyberster已经在英国市场发布，而近日哪吒汽车也有大动作，哪吒汽车CEO张勇发布消息要在年内进军欧洲市场，首当其冲的产品就是哪吒GT。
作为一款双门跑车，哪吒GT这款车型如果让路人随机猜价格，恐怕多数人都会以为这是一辆百万级别的炫酷跑车，但现实中哪吒GT定价策略非常低调，起步指导价只有17.88万，即便是最高配双电机四驱版本定价也不过22.68万，整体价格区间比较接近雅阁迈腾之类的传统车型，堪称是这么多年来国产领域真正的亲民跑车。也正是因为价格比较厚道了，所以哪吒汽车CEO声称这款车型永不降价。
从尺寸来看这款跑车并不小，车身总长4715mm，尤其轴距达到2770mm，这在入门跑车领域算是比较大的空间了，所以哪吒GT采用的是两排座椅配置，内部2+2座椅布局，日常实用性会更强一些，虽然后排空间比较局促，但如果是小两口带上孩子，日常出行也足够了。
外观造型设计相比当年一些被耻笑的国产跑车，比如吉利美人豹或者比亚迪S8，现在哪吒GT外观设计水平显然高了好几个档次，前年采用扁平化处理，侧面视觉效果类似法拉利的感觉。而车身侧面就是很标准的双门硬顶跑车设计，从a柱位置就向后整体倾斜，关键还有隐藏门把手以及无框玻璃。
作为国内的造车新势力之一，哪吒汽车的内饰科技氛围也相当不错，这款跑车整体中控台面布局思路和哪吒S很类似，主要凸显中控大屏的存在感，这块屏幕达到17.6英寸，而且有高通8155芯片加持。车内细节用料也很考究，后排座椅甚至还支持了比例放倒，这也让一款跑车的空间变得更加灵活。
以前国产品牌打造跑车有一个难点就是缺乏高性能内燃机，然而现在这已经不是问题，哪吒GT采用的是纯电动架构平台，入门版本单电机后驱，单台电机最大输出功率231马力，四驱版本双电机综合输出462马力，这已经可以带来3.7秒零百加速成绩，媲美一些上百万的V8甚至V10发动机跑车性能表现。
总体来看这款哪吒GT国产跑车确实很便宜，如果出口到欧洲市场依然保持较高的性价比，这款车型甚至会成为国产电动跑车出口的成功范例。