小鹏和长安深蓝在6日当天一共上市3款新车:
小鹏P7i 550版:整个P7i车系里相对入门的版本,Pro版和Max版各自定价22.39万和23.99万元,二者的CLTC续航里程都是550km,且都提供全新一代XNGP智驾辅助系统,但Max版本的芯片和感知能力更强一些。
深蓝S7i:提供增程(200Max)和纯电两种动力选项,前者定价18.49万元,后者定价20.49万~21.79万元。
深蓝SL03i:和先前三种动力并行的路线不同,目前深蓝SL03i只提供纯电版本,定价在17.89万~20.69万元。需要留意的是,深蓝这两款新车也都主打高阶智驾辅助系统,支持高速领航辅助驾驶和记忆泊车;另外,Deepal OS 2.0也将同步向现有的深蓝车主推送。
欲保利润率?特斯拉Model Y长续航版或迎涨价
继此前Model Y高性能版涨价1.4万元之后,长续航版本似乎也将迎来价格上调:一些特斯拉销售人员最近在其朋友圈发布消息称,长续航版的价格也会“延续性调整”,目前外界普遍猜测这是特斯拉尝试保住利润率的举措。
至于这次可能的尝试效果如何,不久后特斯拉的友商们或许也会有更直观的体会吧——国内的蔚来、智己、小鹏(甚至与国内市场暂时无关的Lucid),近期都以降价走量为主要思路。
蔚来取消赴美建厂计划
据外媒报道,蔚来打算放弃在美国建厂的计划,准备改为向当地出口整车销售的模式。计划变更的原因很简单:在当地建厂的成本过于高昂,且当前蔚来的高端车型定价偏高,在美国未必能够享受通胀削减法案的补贴。
正好赶上蔚来近期自身决定降本增效,再加上UAW罢工事件带来的长期影响,权衡之下,计划直到2025年才在美国销售新车的蔚来选择战略收缩应该不难理解。
JLR、丰田在国内开启收缩模式
除了短期不打算再去美国建厂的蔚来,一些合资车企在国内似乎也不太好过——
首先是奇瑞捷豹路虎:根据一些海外媒体的消息,它在半个月前结束了新一轮裁员,涉及多个部门的/和员工,比例约在15~20%。有猜测指出,这次裁员可能与战略调整和业绩表现有关,主要的出发点应该还是降本增效,需要作出结构性调整和优化。
一汽丰田这边则是开启了下调经销商配额的举措,主要目的在于帮助经销商减轻库存压力。根据网传公告的表述,一汽丰田的新车配额12月份向下调整到6.6万台,明年1月份6万台,2月份则是3.8万台。
疑似小米新车白车身照片流出
疑似小米汽车白车身伪装照最近在网上流出,新车可能会在明年推出,一个有趣的细节在于车门内侧预先安装的饰板上,音响处贴有小米自己的logo。
极氪007将于广州车展开启预售
极氪品牌的首款轿车007(即不久前的CS1E项目)将在17日的#2023广州车展# 迎来预售发布。根据现在已知的消息,新车定位豪华B级纯电轿车,拥有2928mm的轴距,前部灯幕支持自定义灯语设置。