小鹏和长安深蓝在6日当天一共上市3款新车：
小鹏P7i 550版：整个P7i车系里相对入门的版本，Pro版和Max版各自定价22.39万和23.99万元，二者的CLTC续航里程都是550km，且都提供全新一代XNGP智驾辅助系统，但Max版本的芯片和感知能力更强一些。
深蓝S7i：提供增程（200Max）和纯电两种动力选项，前者定价18.49万元，后者定价20.49万~21.79万元。
深蓝SL03i：和先前三种动力并行的路线不同，目前深蓝SL03i只提供纯电版本，定价在17.89万~20.69万元。需要留意的是，深蓝这两款新车也都主打高阶智驾辅助系统，支持高速领航辅助驾驶和记忆泊车；另外，Deepal OS 2.0也将同步向现有的深蓝车主推送。
欲保利润率？特斯拉Model Y长续航版或迎涨价
继此前Model Y高性能版涨价1.4万元之后，长续航版本似乎也将迎来价格上调：一些特斯拉销售人员最近在其朋友圈发布消息称，长续航版的价格也会“延续性调整”，目前外界普遍猜测这是特斯拉尝试保住利润率的举措。
至于这次可能的尝试效果如何，不久后特斯拉的友商们或许也会有更直观的体会吧——国内的蔚来、智己、小鹏（甚至与国内市场暂时无关的Lucid），近期都以降价走量为主要思路。
蔚来取消赴美建厂计划
据外媒报道，蔚来打算放弃在美国建厂的计划，准备改为向当地出口整车销售的模式。计划变更的原因很简单：在当地建厂的成本过于高昂，且当前蔚来的高端车型定价偏高，在美国未必能够享受通胀削减法案的补贴。
正好赶上蔚来近期自身决定降本增效，再加上UAW罢工事件带来的长期影响，权衡之下，计划直到2025年才在美国销售新车的蔚来选择战略收缩应该不难理解。
JLR、丰田在国内开启收缩模式
除了短期不打算再去美国建厂的蔚来，一些合资车企在国内似乎也不太好过——
首先是奇瑞捷豹路虎：根据一些海外媒体的消息，它在半个月前结束了新一轮裁员，涉及多个部门的/和员工，比例约在15~20%。有猜测指出，这次裁员可能与战略调整和业绩表现有关，主要的出发点应该还是降本增效，需要作出结构性调整和优化。
一汽丰田这边则是开启了下调经销商配额的举措，主要目的在于帮助经销商减轻库存压力。根据网传公告的表述，一汽丰田的新车配额12月份向下调整到6.6万台，明年1月份6万台，2月份则是3.8万台。
疑似小米新车白车身照片流出
疑似小米汽车白车身伪装照最近在网上流出，新车可能会在明年推出，一个有趣的细节在于车门内侧预先安装的饰板上，音响处贴有小米自己的logo。
极氪007将于广州车展开启预售
极氪品牌的首款轿车007（即不久前的CS1E项目）将在17日的#2023广州车展# 迎来预售发布。根据现在已知的消息，新车定位豪华B级纯电轿车，拥有2928mm的轴距，前部灯幕支持自定义灯语设置。