新问界M7搭载了华为ADS 2.0智驾系统，新岚图FREE搭载了百度Apollo Highway Driving Pro智驾系统。前者是围绕激光雷达为硬件基础，后者走的则是视觉融合方案，虽然路线不同，但两台车的智驾系统在实现的功能上，都达到了同级别一流的水准。
比如在高速NOA上，无论是新问界M7还是新岚图FREE，都可以实现自动跟车、自动变道、自动进出匝道等功能，让整个高速行车变的更加轻松、便利、安全。驾驶员只需把手轻轻扶在方向盘上，一切交给自动驾驶就完事了，它永远不会有“疲劳”、“打瞌睡”的风险。值得一提的是，新岚图FREE还配备了全球首创的自动进出高速服务区功能，不但使用更方便，同时也彰显了智驾系统强大的算力。
平时日常在市区开，两台车的辅助驾驶同样可以派上用场。比如说拨杆变道、红绿灯起步、自动泊车等功能，新问界M7和新岚图FREE均可以实现。此外，新岚图FREE还拥有更高阶的记忆泊车、远程召唤功能，现实中来这么一波“骚操作”，那感觉简直是酷毙了。
很多人可能会顾忌到智能驾辅系统的可靠性问题，我觉得这一点完全不需要担心。我们拿新岚图FREE的百度Apollo智驾系统为例，它的研发周期已经超过了10年，同时还有超6000万公里的实际路试里程测试，在加上自家的高精地图做数据支撑，系统成熟度已经非常高了。我也体验过新岚图FREE的智驾系统表现，在完成变道、超车时，整个过程是非常成熟、自然的，让人用起来特别安心。
最后说说大家关心的价格方面。新岚图FREE的Apollo智驾系统，采用的是选装的方式，而且当下的政策非常好，只需多花一万块钱（26.69万+1万），就能买断百度Apollo智驾系统。想要带华为ADS 2.0智驾系统的新问界M7，则最低必须要上到30.98万的五座Max版本。和新岚图FREE相比，里外可就贵出了3万多。
经过细细推敲之后我们不难发现，新岚图FREE在价格更低的情况下，拥有比新问界M7更全面的智驾体验，而且通过选装Apollo智驾系统的方式，能给到消费者更加精准的购车需求。如果你需要一台更智能的新能源SUV，新岚图FREE是一台非常值得推荐的车型。#岚图FREE#