12月15日，宋L正式上市，新车发布5款车型，包括4款后驱版车型和1款四驱版车型，官方指导价18.98万元—24.98万元，同时推出6大上市权益。
而18.98万起售的起售价，相比此前22万元的预售起售价下探了3w+，看上去似乎诚意满满。
那么作为后来者的宋L究竟有何独特之处，比亚迪究竟给到了多大的诚意呢？这期为大家详解一下。
颜值即正义，宋L开始走美学路线？
说起比亚迪这个品牌，大多数人对它的印象是实用经济，但比亚迪宋L则似乎证明了比亚迪在设计上做到让人耳目一新。
新车以先锋龙颜美学为主题，车头宽大而又扁平，一眼看上去仍有比亚迪现款车型的影子，但前脸的运动感和犀利感明显更强，尤其下包围的设计，颇有几分性能车的感觉。
车身侧面的设计同样不俗，新车采用了轿跑SUV的溜背式设计，隐藏式门把手和无框车窗也没有缺席，由于整车姿态较为低趴，侧面视角有点猎装车的影子。
而车尾则是最吸引人的，尾灯采用了流光瑞结设计，还配备了可升降的后扰流板，运动氛围算是拉满了。
值得注意的是，比亚迪宋L这样的设计并不仅仅是为颜值服务，其整车风阻系数低于奔驰EQS SUV和智己LS7。
进入车内，新车的“内在美”相信也能征服当下的年轻消费者，虽然依旧是经典的可旋转中控搭配大尺寸液晶仪表，但应用“动势交错美学”的宋L的内饰更显高级感，白色沙滩内饰配色加上大量的皮质和翻毛皮的用料，豪华氛围也到位了。
至于空间层面，比亚迪宋L的轴距来到了2930mm，笔者身高1.8m，前排位置调整好后，后排可获得一拳头部空间和一拳多的腿部空间，符合中型SUV的水准。
值得注意的是宋L还配备了前备箱，充分开发了储物空间。
通过静态体验来看，宋L的内外颜值有了质的进化，而作为比亚迪旗下首款纯电猎装SUV，新车的内在实力更加不容小觑。
同级竞争，宋L产品力炸裂？
据了解，比亚迪宋L基于e平台3.0打造，并搭载了CTB电池车身一体化技术、智能电四驱技术、DiPilot智能驾驶辅助和云辇C系统，可以说是在技术上武装到了牙齿。
而在动力和续航层面，新车提供了单电机150kW、单电机230kW和双电机380kW三个版本，CLTC续航则分别为550km、662km和602km。
而在20-30万元纯电5座SUV市场中，比亚迪宋L面对小鹏G6和特斯拉Model Y，可以看出宋L在尺寸上是能占到明显优势的，2930mm的轴距是三者中最长的，对于18.98万的入门价格，续航也具有一定优势。
至于质价比层面，宋L的正式售价可以说更惊喜了，起售价比小鹏G6还低了2万多，诚意十足了。而特斯拉Model Y的价格则略高了些，毕竟品牌溢价也相对更高。
更何况，比亚迪宋L做到了入门即满配，全系标配52项功能，包括R19轮胎、全车11气囊、主动安全系统、FSD可变阻尼悬挂、360度全景影像、L2级自动驾驶辅助、电动后备厢、前排无钥匙进入、不可开启全景天窗、多功能方向盘、前排手机无线充电、前排座椅加热&通风、分区空调等等，基本已达到竞品中高配的水准。
总体来看，比亚迪宋L还是带来了许多惊喜的，无论设计还是技术，都拿出了比亚迪的最高规格，更惊喜的则是宋L的售价和配置，“堆料”不加价。
小结
今年11月，比亚迪共计销售301903辆，乘用车销售301378辆，同比增长31.1%，这是比亚迪继今年10月以来，第二次单月销量破30万。
而比亚迪宋L的出现，则填补了宋PLUS与唐之间的价格空白，而且“大五座”轿跑SUV的定位，也不会与同门的唐产生太大竞争。
而截止12月15日比亚迪宋L上市之时，新车的预售订单量超过了2.8万，而这还是建立在22-28万元的预售价格基础上。