小米SU7低配车型并未搭载雷军所说的“三件套”，而是应用了73.6度电的比亚迪弗迪磷酸铁锂电池。以与其定位相当的上汽飞凡F7为参考，F7入门版搭载的是64度电的磷酸铁锂电池，且车身尺寸更大，入门版售价为18.99万元。
距离小米SU7上市还有几个月的时间，在此期间中国新能源汽车市场势必将“卷”出新高度。SU7若想实现“开门红”，起码要比飞凡F7的性价比高很多才行。
根据《车市研究院》的中国汽车市场价格指数CAPI分析，消费者接受度及竞品定价情况，小米SU7的起售价，比飞凡F7便宜2万元左右，可以被市场接受。因此预测小米SU7的指导价为16.9万元起。
小米创办人、董事长兼CEO雷军
小米SU7搭载的V6电机支持400V平台，每分钟转速可达21,000转，最大功率220kW，峰值扭矩400N·m；V6s电机支持800V平台，最大功率275kW，峰值扭矩500N·m。各项数据均比特斯拉Model S Plaid和保时捷Taycan Turbo更强。