近日，我们从国内社交平台处获取到了一组疑似蔚来子品牌阿尔卑斯旗下的SUV车型路试谍照（内部代号为DOM）。据悉，阿尔卑斯主攻20-30万元新能源汽车市场，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。
阿尔卑斯DOM介绍：
从谍照中，我们可以窥见这款新车的部分设计细节。前脸部分，两款车型都采用了大尺寸进气口设计，搭配贯穿式灯组，展现出一种未来感和科技感。SUV车型DOM更是以大尺寸运动轮毂和独特的通风口设计，凸显其运动型SUV的定位。
车身线条流畅，B柱之后下滑形成溜背式设计，展现出蓄势待发的动感，并搭载了尺寸较大的运动轮毂。预计新车还将配备时尚的无框车门和全景玻璃车顶等潮流元素。仔细看车顶还采用了蔚来标志性的“瞭望塔”布局，配备有两个高位摄像头。同时，新车尾部非常性感，上翘的小鸭尾设计展现性能风格，同时尾灯造型并未采用当下流行的贯穿式造型，而是造型略微狭长的设计。
（ET7）
内饰方面，暂时还没有相关的消息传出，但早前曾有知情人士透露，新车的内饰结构与ET7相似，将采用垂直屏设计。这一设计无疑将进一步提升车辆的科技感和未来感，为驾驶者带来更加舒适和便捷的驾驶体验。此外，阿尔卑斯的智能驾驶将采用纯视觉的方案，激光雷达将被取消，转而采用4D毫米波雷达，并搭载单颗OrinX芯片，预计算力可达100TOPS左右交付时就可实现城市领航辅助功能。
动力方面，新车电池包主要规划约60kWh和90kWh两个版本，新的电池包尺寸将在现在的第三代换电站中兼容，但厚度上会变薄，为车辆座舱腾出更多空间。此外，新车将采用蔚来自研自产的新一代电机，以优化尺寸和成本。
竞品分析：
至于未来阿尔卑斯DOM的竞品是谁，已经很清楚了，那就是Model Y，就是谍照车上贴的“比毛豆Y更棒”。不过，我们在这里还要先说一下蔚来第三代技术平台NT3。
NT3.0平台拥有全新的电子电气架构、三电、智能座舱和智能驾驶技术，将搭载包括800V高压架构、新一代电驱、自研芯片等在内的全新技术，NT3.0平台也将是蔚来走向全栈自研的标志。
首先，蔚来NT3.0平台车型的800V高压架构将大幅压缩充电时间，并且因为能效提升，会增加约10%的续航里程。此外，还将对智能驾驶硬件、座舱配置等领域进行全新布局，整车的域控制重新分布也是蔚来在新平台上的一项重要布局。再有，此平台将不只用于高端车型，包括蔚来的其它新车型以及中低端品牌阿尔卑斯都将直接采用三代平台。最后，还将提升蔚来的毛利率、运营效率等。
而对于阿尔卑斯DOM与Model Y之间的比较，目前我们还不能正常进行，因为资料实在有限，只能通过现有只言片语的信息进行简单说明。
首先，阿尔卑斯DOM售价在20万元至30万元之间，售价可能比特斯拉Model Y便宜10%左右。其次，推测该车型尺寸应该大于Model Y，它还拥有比Model Y更大的屏幕，且支持800V充电以及蔚来共享换电站。并且对标特斯拉Model Y，单电机、冰箱、彩电、大沙发，用户需要的统统装配上。
当然，全面对标Model Y，能否超越Model Y也是一大问题。2023年，Model Y是中国市场最畅销的车型，全年售出45.64万辆。而目前，蔚来在售的车型有8款，去年蔚来汽车年销量为160038辆，仅完成2023年销量目标25万辆的64%。2024年2月份交付量为8132辆，1-2月份，累计销量为18187辆，同比下降12%。
总结，作为蔚来汽车面向中端新能源汽车市场的新产品，阿尔卑斯DOM的成功与否，对于蔚来汽车发展举足轻重。如果能够保持性价比优势的同时，在价格方面进行更多的下调，其产品受众和市场销量也会迎来较大的提升。不过，当下很多车企也在布局不同价位的新能源品牌车型，随着这些车型的发布上市，阿尔卑斯推出的新车型也将面临一定的挑战。