理想MEGA
车身侧面
首先，从外观来看，不得不说理想MEGA确实是很个性，酷似高铁的车身造型也是极具辨识度，车头贯穿的日间行车灯也是一大亮点，很有未来感。这款车的车身尺寸，长宽高分别为：5350mm、1965mm、1850mm，轴距为3300mm，实车看上去也是非常的大，一眼望去很有视觉冲击力。
尾部造型
尾部造型，也是采用了贯穿式的尾灯设计，与车头相呼应，并且整个尾门玻璃的面积几乎占了一半，这样的设计很新颖。
理想MEGA的内饰
理想MEGA的方向盘
L9同款中控双联屏
前排无线充电位
前排门板位置
来到车内，理想MEGA的整个中控设计与自家的L9如出一辙，只是在细节方面有所调整，中控台的下方则是两个支持最大功率50W的无线充电位。理想MEGA的前排门板上增加了一个比较宽可以放手机的位置，而且它的门把手也是封闭设计，可以放一些小的物件。但是有一个我想吐槽的点，就是这么贵的车居然前排不是电吸门，要知道这个功能在理想L系列车型中可都是全系标配了，我觉得这个让这辆车的高级感大打折扣。
座椅布局
第三排座椅的控制按键
理想MEGA采用的是2+2+3的座椅布局，这也是目前主流MPV车型的常规设计，由于这款车的尺寸非常大，轴距更是达到了3300mm这样的数据，所以它的车内空间感还是非常不错的，而且很多MPV上被大家诟病的第三排，理想MEGA也是做的非常好，空间在同级别可以说是数一数二的了，而且座椅的支撑性也很好，还和前两排一样采用了电动调节，并且配备了座椅加热功能。
第三排座椅翻折后
我们再来看看后备箱装载空间，它的第三排座椅支持折叠，但是是往前折叠，然后在后方形成一个很大的储物空间，这样的设计貌似实用性不是很强，但是厂家宣传说是能够增加车辆在后方受到撞击的安全性。
理想MEGA
动力方面，这款理想MEGA采用纯电驱动方式，与之前的理想车型不同。它采用了前后双电机的布局，系统综合功率可达400kW，综合扭矩542N·m，电动机总马力则为544Ps，百公里加速5.5s，百公里耗电量15.9kWh；它搭载了宁德时代的麒麟5C电池，容量为102.7kWh，CLTC纯电续航里程710km。值得一提的是，理想汽车自研的800V高压平台在MEGA车型上得到应用，它的5C超充可以达到充电12分钟，续航500公里，这个充电速度目前在业界来说也是遥遥领先的。
理想MEGA
最后说一下它的售价，理想MEGA只有一款车型，售价为55.98万元，我个人觉得这个价格貌似有一点高了。因为这样一款落地将近60万元的车，在你看到实车的时候，并没有想象中的那种豪华感，我相信这也是它上市之后引发网络热议的一个原因所在。但是话又说回来，一款车究竟如何，必须要经过亲身驾驶体验才能做出结论，而且市场对于它的认可度，也不是一朝一夕的事。
希望每个人都能拥有自己的爱车。
叁柒车生活，