保时捷将新的E-Hybrid动力系统与经过大幅改进的2.9升V6双涡轮增压汽油发动机（224 kW/304Ps）相结合，从而实现了强大的加速性能。系统输出功率为346kW（470Ps），最大扭矩为650Nm，0-100km/h仅需4.1秒，最高车速为280km/h。WLTP城市工况纯电续航里程最高达96公里。
Panamera 4S E-Hybrid更加注重驾驶动态以及高转速范围内的持续动力输出。其2.9升双涡轮增压六缸发动机可提供260kW（353 Ps）的功率。系统输出功率为400kW（544Ps），最大扭矩为750Nm。0-100km/h加速3.7秒内，最高车速可达290km/h。
值得一提的是，2023年财报显示，保时捷营业收入攀升至405亿欧元，同比增长7.7%；销售利润同比增长7.6%，达到73亿欧元；汽车业务净现金流39.73亿欧元。保时捷全球的新车交付量约为32万辆，同比增长3.3%。但中国区成为保时捷2023年全球范围内唯一下滑的单一市场，交付量为7.93万辆，同比下降15%。
不得不说，超豪华市场也受到了自主品牌的冲击，仰望U9、昊铂SSR等车型的出现，必然带给新款Panamera插电不少压力。其中，售价168万元的U9上市仅10天，便收获了1.3万台订单，每台车30万的定金不可退。那么新款Panamera插电版本是否能迎接自主超豪华的接连挑战呢，我们拭目以待。