想当年,日产天籁(图片|配置|询价)、本田雅阁和丰田凯美瑞,并称为“日系三杰”,一度霸榜中型轿车市场,但时过境迁,如今的天籁表现似乎有些乏力,比如最近一年累计交付只有9.7万辆,勉强排在中型轿车榜单第十名。为什么消费者在选择天籁时如此谨慎了,在产品持续迭代升级之后,是否还存在一些不足之处?
天籁 最低售价:13.09万起 最高降价:4.89万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.83 懂车实测空间·性能等 车友圈36万 车友热议 二手车0.78万起 | 1973 辆产品静态表现怎么样?
天籁已经历7代演变、20年进化,在售款的外观确实要更耐看,一体式前大灯与V字形中网呈现出下压的视觉效果,两侧带有竖条状通风口装饰,但它的运动气息并不突出,还是以商务化为主的风格。
侧面腰线简洁流畅,高配版本采用的是19英寸多条幅轮毂,视觉效果也是偏时尚风格,尾部则是红白相间的LED尾灯组,后备箱末端小鸭尾和双出排气管的组合,还能体现一点运动气息;所以天籁的外观不算年轻和动感,它的客户集中在以家庭为主的中老年群体。
内饰设计同样是突出质感,比如在方向盘、中控台、挡杆等部位加入镀铬饰条,视觉效果比较精致,中高配采用7英寸彩色仪表盘和12.3英寸触控屏的组合,采用Nissan Connect超智联系统,还提供自动空调、真皮座椅等;而作为入门级的2.0L XE 纯享版,则仅提供7英寸触控屏、织物座椅、手动空调,也取消了Nissan Connect超智联系统,配置的差异确实比较大。
而它的2.0L XL-TLS 悦享版作为次低配,并未提供L2级别辅助驾驶系统,仅增加倒车影像、定速巡航、内置行车记录仪、AR实景导航等功能,从2.0L XL-Upr 优享版开始则标配ProPILOT辅助驾驶系统、360度全景影像、座椅通风、64色氛围灯,售价也来到了19.98万元。这就导致天籁中低配的可买性不高,要想获得比较丰富的智驾体验,需要考虑高配。
天籁轴距是2825mm,乘坐感受比较柔软、舒适,但纵向空间并算大,后排头部空间略小,所以座椅舒适和空间大小不要混为一谈;而且它的后排靠背是不支持放倒的,后备箱储物空间灵活性不算高。
产品动态表现怎么样?
天籁提供2.0L、2.0T两台发动机,中低配采用2.0L自吸发动机,仅输出156马力功率,配合CVT变速箱的动力反馈并不出色,只不过动力传输比较线性,同时WLTC综合油耗低至6.41L/100km,日常使用相对2.0T要更省油,满载情况下的动力体验略微差了点。
2.0T发动机可输出243马力功率,动力体验相比2.0L版本提升足够明显,似乎很适合追求高性能的年轻人,但不可否认,天籁这种动力悬殊较大的差异化配置,弱化了2.0L版本的竞争力,比如雅阁1.5T发动机的无差别对待,天籁高低动力之间的空白留的有点大。
不过它的前麦弗逊+后梯形连杆式独立悬架组合,对车身侧倾的抑制还是比较扎实的,连续弯道行驶期间感觉车身姿态比较稳健,日产这台CVT变速箱可以承受较高扭矩输出,深踩油门动力响应快,2.0T版本不会拖泥带水,就是噪音高了一点。
它的前排侧窗为多层隔音玻璃,对风噪、胎噪的隔绝效果不错,但发动机噪音传递至座舱依然比较清晰,2.0T版本还有主动降噪功能,相比2.0L版本在总体隔音方面表现好。
所以你会发现,日产天籁的动力、配置差异化不够人性化,大多数人还是会考虑预算20万内买这种车,2.0T版本不可能拿下来,但现在恰好有一个日产官方的以旧换新优惠至高7万元的扶持,我觉得完全可以考虑它的2.0T版本了,比如售价21.68万元的2.0T XL 进享版,就能把预算控制在20万元内。
总结天籁优缺点
通过仔细分析天籁的产品力,我们发现它真正走量的车型就是2.0L自吸版本,但动力体验不够强悍,外观设计商务感略强,所以不太容易吸引年轻人的关注,中低配的配置水平有点低了,对辅助安全方面的差异化比较明显,反倒是在舒适性方面的配置差异不大,很容易让消费者陷入选择困难症。
它的优点是乘坐舒适、前排头部空间大、后备箱空间大、行驶稳定性高、油耗较低;缺点是虽然有多层隔音玻璃,但实际上隔音体验不好,再就是倒车影像和360度全景影像的清晰度不高,尤其是夜间使用感觉更明显,车机不支持手机互联。
家用推荐版本
日产天籁家族当中,刚刚上市不久的天籁20周年黑金版值得关注,售价19.12万元,相比普通版本重点对外观进行黑金个性设计,比如前脸熏黑格栅、金色饰条、车尾金色字体尾标,以及内饰方向盘、中控、出风口、车门、座椅等增加金色饰条,真皮座椅增加前排通风加热功能,并支持通过手机APP远程和语音控制,可以满足更多年轻人的审美标准了。
天籁 最低售价:13.09万起 最高降价:4.89万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.83 懂车实测空间·性能等 车友圈36万 车友热议 二手车0.78万起 | 1973 辆结束语
通过解读日产天籁的产品力和主推版本信息,我们发现它属于偏科的一款合资中型车,过于注重舒适性、高级感的反馈,弱化了很多消费者对于中低配车型动力、智驾的需求,这种产品布局在如今竞争白热化的时代里,并不能吸引中青年的关注,毕竟他们才是当今汽车消费的主力军;当然,如果你就是喜欢舒适性,并不介意所谓动力等层面的体验,那么日产天籁还是值得考虑。