现在不少消费者在买车时都有7座刚需，包括大众途观L、本田CR-V在内的很多车型，都在原本只有5座的基础上，额外增加7座版，就是希望能吸引到这部分消费者的认可。但是在目前热度很高的10万-15万级插电混动SUV市场中，却很少有提供7座的车型，不过少不代表没有，蓝电E5就是当下热度非常高的一款中型插混SUV，而且入门版终端成交价不到10万元，还有7座可选。接下来，就让我们从产品力角度来分析蓝电E5为什么值得选择。
（蓝电E5）
价格先锋：SUV油电同价的市场颠覆者。
蓝电E5以9.98万元的价格傲视同类产品，将SUV油电同价的理念带入全新阶段，开创了新的购车方式。这不仅仅是一次价格的革新，更是对整个市场规则的颠覆。9.98万元的标价，不仅使其与同级自主燃油SUV价格接近，还在尺寸、动力、油耗等方面展现出优势。用户购车不再是昂贵的奢侈，而是变得更加亲民、更为普惠。
这种价格策略不仅为用户带来实实在在的经济实惠，更为插混SUV市场的渗透提供了坚实的基础。蓝电E5以10万元内SUV油电同价的方式，挑战传统燃油车市场，开创了一个崭新的市场领域。
（蓝电E5）
蓝电E5不仅在价格方面引领市场，其性能同样令人印象深刻。先进的电动系统的引入使得驾驶变得更加卓越。拥有81kW的最大功率和130kW的最大电机功率，E5在动力方面表现出色，0-50km/h的起步加速时间仅为2.9秒，为用户提供了卓越的驾驶体验。
更令人期待的是，蓝电E5采用了先进的电动技术，其纯电续航里程最高可达110km（NEDC），而综合续航里程高达1150km（WLTC）。这意味着用户不仅可以在短途行驶中充分利用电动的优势，还能够在长途旅行中无需担心充电问题，实现电油两用，随时随地出发。
（蓝电E5）
在车内空间方面，蓝电E5同样以宽敞、灵活和实用为特点。其超长车身和超长轴距创造了令人印象深刻的3144mm的内部空间，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐体验。前排腿部空间为917mm，而二排标准空间则为885mm，确保了驾驶和乘坐的舒适性。
此外，蓝电E5还在座椅布局方面进行了巧妙设计，使用户可以根据需求自由调整。将二排座椅放倒后，后备箱的纵深可达1860mm，容积可扩展至1432L，为用户提供了更多的储物空间，满足多样化的用车需求。
蓝电E5的超级惠政策也是其一大亮点。中型插混SUV可在10万元内入手，并且享有“0”购置税的政策优惠，不仅省去了用户的购车烦恼，还在用车方面实现了省钱理念的体现。在市区行驶时，可只充电而不加油，而在长途驾驶时，每百公里的油耗仅为5.5L（WLTC），综合能耗每公里不到0.2元。与同级别的传统燃油车相比，每年可省下约1万元，五年行驶十万公里更是省下可观的费用。
（蓝电E5）